航道疏浚工程項目的重要施工技術

航道疏浚工程項目的重要施工技術

航道疏浚工程——泥土的處理

1）吹填法。

此方法是指泥泵將在施工中挖掘的泥土運送到填土區，實行綜合管理，避免泥土發生回流，導致河道發生污染和堵塞。在利用吹填法處理泥土時，應在適宜的場地操作，如沒有接力泵設施，則應結合挖泥船的揚程和管線情況選擇合適的泥土作業地，比如荒山和廢坑等地方，在其四周修建溝渠，保障可以順利施工，為日后的排水提供便利，然后完成吹填的實際操作。

2）水下拋泥法。

在挖槽施工時，避免選取淤泥較多的地方，應選擇水流速度較快且面積較小的水域。為確保實際的拋泥作業不受拋泥場內部以及四周水域產生的風浪所影響，應將拋泥點安排在周邊區域，從而降低拋泥的距離。并且應確認實際的拋泥水域深度和面積，保障拋泥船在施工作業時不會對其產生影響。

3）邊拋法。

可采用長懸臂架，使用挖泥船清除泥土，將長懸臂架和挖泥船相互協調進行施工，將泥漿置于航道的一端，由此收取大體積的砂質土。也可采用實際溢流的方式，將泥泵吸入的泥漿輸送到泥艙內。在泥艙的兩端處安放溢流口，依附溢流口可有效完成水內的排輸工作，這樣可對泥土進行統一處理，進而大幅度節約時間，進一步提升工作效率，并且可保障較大顆粒的泥土不會輸送到泥艙中。

航道疏浚工程——圍堰施工

港口中航道疏浚工程項目的關鍵工程是圍堰工作，特別是進行內部航道的圍堰施工過程中，應選擇地形和條件較好的區域，便于進一步提升吹填區域的質量。在選取圖層時，使用人工方式進行填土層和黏土層施工，為后面分層工作做準備，然后開始碾壓施工，給圍堰施工提供有力保障。

航道疏浚工程——挖槽施工

1）確定挖槽的尺寸。

在進行航道疏浚施工過程中，應嚴格控制挖槽的尺寸，確保其達到工程設計的要求。為有效避免漏挖的情況，在挖槽工作中應做好挖槽間的重疊部分，確保其寬度在5 m左右。應根據施工的流程開展施工，減少槽梗出現的概率，在挖槽時應進行多次測量，給予充足的條件便于航道截面圖的設計。并且，結合航道的截面圖來調整和控制具體的挖船方向，當發現挖船出現漏挖的情況時，要結合實際的截面圖來進行挖槽工作。

2）挖槽深度的確定。

在航道疏浚工程的初步挖掘階段，首先，要采取前期試挖工作，明確具體的挖槽深度，從而確保實際的挖槽工作達到工程設計的要求；其次，在試挖中，為避免出現漏挖和回淤等情況，施工人員應集中考慮在挖掘過程中會發生的各種問題，同時對測繪圖進行嚴謹地分析和研究，確定是否需要采取深挖。另外，施工單位應結合具體的航道疏浚工程現狀，采取由簡單到復雜、從上到下的施工方法完成后續工作。

為保障水路運輸行業的長久發展，需要完善航道以及港口的建設和維護工作。然而航道港口建設和維護的重點工程便是疏浚工程，因此，有關施工人員以及施工單位應詳細掌握疏浚工程建設中的關鍵技術和重點技術，這樣才能對港口航道疏浚工程的質量提供最大程度的保障。