航道疏浚工程的關鍵施工技術

航道疏浚工程的關鍵施工技術

圍堰施工

圍堰的施工是疏浚港口和航道的一項非常重要的施工技術，要盡量選擇地形較好的區域以形成吹填區，例如低洼地。對于土地的使用，應選擇將腐殖土、表層土壤單獨存放，將黏土層，分層碾壓后，構筑圍堰，在吹填完成后再將腐殖土覆蓋在區域表層，恢復土地的耕種性。

挖槽施工

1) 挖槽尺寸選擇

對于航道疏浚施工，航道的尺寸應滿足施工工程條件的限制。另外，在河道疏浚過程中，為避免漏挖、欠挖的發生，應分層分條施工，施工之間做好相鄰區塊的搭接施工，寬度應控制在5m 左右。溝槽挖掘工作應比較標準按照標準過程施工，避免發生溝莖現象，可以在開挖側進行測量，以有效地繪制出河道斷面圖，然后根據河道斷面圖進行調整。

2) 挖槽深度確定

在河道疏浚的初期，應進行試挖。在試驗開挖過程中，應根據實際情況確定開挖后的淤積深度，以確保河流建設符合工程設計規范的要求。在溝槽試驗的開挖過程中，仍可能存在滲漏和回填現象，因此相關施工人員根據這些實際情況，認真分析測繪圖，充分掌握和分析，以確定是否進行深基坑施工。對于施工單位，應根據項目的具體情況，先具體工程的施工原則，先從易后難，先上下游進行施工工作。

泥土處理

1 )吹填法

吹填法是指利用泥漿泵將開挖的土壤輸送到吹填區進行的綜合管理，組合使用還有助于防止溪流中的泥漿回流，從而導致水質污染和溪流擁堵。在處理土壤過程中要采用的吹氣方法中，首先必須根據土壤的情況進行，在沒有土壤中繼泵的情況下越過廢棄的土壤區域要停止施工。一系列疏浚管道的具體長度和高度的具體持續時間，應根據排泥管線的具體長度和挖泥船的揚程長短來選擇合適容量和數量的棄土區，然后創建荒地以盡可能選擇外圍施工路線等，并保持有效的排水水文系統的流動性。

2 )邊拋法

（1）使用長懸臂式挖泥機將泥土有效地排出，在長懸臂式挖泥機的作用下將其拋向內部通道一側，較大的沙子被回收。

（2）通過溢流口，即用泥漿泵將泥漿抽吸并輸送到料斗中，料斗內部兩側都有溢水口，通過溢水口可以排入水中，土壤處理方法不僅可以使較大的泥漿顆粒和泥漿沉淀在機艙內的泥漿中，還可以集中精力，有效節省處理時間，提高工作效率。

水下拋泥法

（1）有必要確認拋泥及海上的風浪等不會對其造成影響，拋泥場應盡量靠近場地，以有效減少拋泥的運輸距離。

（2）在選擇碼頭和挖槽時，要避免淤泥等水域，要選擇體積小而流量快的水。

（3）應適當選擇拋泥機的吃水深度和倉容量，以免拋泥機轉彎或進出不便，這樣寬闊的空間也有利于拋泥機可以在短時間內完成相應的工作。